CLQ100小型液壓鉆機操作事項

　　CLQ100露天液壓潛孔鉆機
　　
　　使用維護說(shuō)明書(shū)
　　
　　一、用途及技術(shù)參數
　　
　　1、用途
　　
　　CLQ100露天液壓潛孔鉆機廣泛適用于水電、冶金、公路、建材、煤炭、鐵路、國防等施工單位，適合于中硬及硬巖中的鑿巖工作，適應于穿鑿予裂爆破及水平、階梯式爆破深孔，尤其對開(kāi)邊坡予裂孔及予應力錨索孔有其獨到之處。該鉆機屬于履帶自行式潛孔鉆機，自帶動(dòng)力，移動(dòng)非常方便。
　　
　　2、CLQ100露天液壓潛孔鉆機的技術(shù)參數：
　　
　　型號：CLQ型
　　
　　鉆孔直徑：80——130mm
　　
　　鉆孔深度：垂直25m水平45m
　　
　　鉆孔方向及角度：（指成孔與地平線(xiàn)夾角，銳角）
　　
　　鉆臂右擺90°～30°鉆臂左擺90°～75°
　　
　　滑架起落0°～90°
　　
　　水平孔高度范圍：zui低1.1m，zui高2.2m
　　
　　適應巖種：各種巖石
　　
　　推進(jìn)器補償長(cháng)度：800mm
　　
　　一次推進(jìn)行程：3m
　　
　　推進(jìn)軸壓：15000N
　　
　　回轉速度：38～55r/min
　　
　　行走方式：液壓驅動(dòng)履帶自行式
　　
　　行走速度：1.5KM/h
　　
　　爬坡能力：20°
　　
　　動(dòng)力選擇：柴油機20kw電動(dòng)機18.5kw
　　
　　行走時(shí)外型尺寸：5000×1950×2300mm裝機尺寸2300mm*5200mm*2500mm
　　
　　使用風(fēng)壓：0.6－2.46Mpa
　　
　　耗氣量：大于9-15m³/min
　　
　　配用沖擊器：CIR系列、DHD系列
　　
　　總重量：3.2T
　　
　　二、結構及工作原理
　　
　　本機為液壓回轉、液壓推進(jìn)、沖擊器鑿巖式高風(fēng)壓鉆孔機構，底盤(pán)履帶部分、車(chē)架體、擺臂、推進(jìn)器及回轉機、油缸、液壓系統、氣路系統、沖擊器及輔具等主要部分組成。
　　
　　1、鉆機工作機構：
　　
　　鉆機的工作機構由滑架、推進(jìn)機構、補償托架及油缸、回轉機構、沖擊器（包括針頭）、滑板、定心器、鉆桿等組成。鉆機的主要工作機構是回轉機構實(shí)現回轉、滑架及推進(jìn)機構提供推進(jìn)力，潛孔沖擊器實(shí)現鑿巖。這些部件可靠性及使用壽命，是考核鉆機的一個(gè)重要標志。
　　
　?。?）滑架
　　
　　滑架是回轉機構的滑行、鉆具的推進(jìn)和提升的道軌，是由槽鋼焊接而成的?；苌涎b托釬器、推進(jìn)機構、鏈輪、推進(jìn)鏈條、滑板等。
　　
　　滑架用滑道與托架聯(lián)接，上端與補償油缸互連，以實(shí)現滑架的補償動(dòng)作。露天作業(yè)一次鉆孔深度可達3米，鉆鑿超達3米的深孔需接桿，接桿長(cháng)度分別有3米，1.5米供選擇。用戶(hù)無(wú)特殊要求，本機配帶3米的鉆桿。
　　
　?。?）補償托架與補償機構：
　　
　　補償托架是由槽鋼焊接而成的方管結構，由大鉸座、小鉸座和托板組成。補償托架是靠大鉸座與擺臂鉸座接為一體，工作時(shí)用油缸支撐補償托架，靠油缸行程的變化，從而實(shí)現滑架的起落，變鉆孔方向。
　　
　　托板是滑架補償時(shí)的下滑道，補償油缸裝在托架體的進(jìn)而面，一端與托架鉸接為一體，可以大大減少滑架的擺動(dòng)量，從而提高了鉆孔的精度。
　　
　?。?）推進(jìn)機構：
　　
　　本機采用液壓馬達驅動(dòng)鏈條、鏈輪副推進(jìn)傳動(dòng)機構，鏈條帶動(dòng)滑板推進(jìn)或退回。推進(jìn)減速箱由液壓馬達帶動(dòng)，可獲得1500公斤力的推進(jìn)力，通過(guò)減壓閥的調節，可控制推進(jìn)力在0—1500公斤力之間無(wú)級調節，以適應在不同硬度巖石上工作的需要。
　　
　?。?）回轉機構：
　　
　　回轉機構是由液壓馬達、減速箱、進(jìn)氣套和滑板組成的?；迮c推進(jìn)鏈條鉸接，推進(jìn)鏈條帶動(dòng)滑板在滑架上往復運動(dòng)，從而實(shí)現了回轉減速機的推進(jìn)和退回運動(dòng)。
　　
　　輸入軸帶動(dòng)鉆桿，從而驅動(dòng)沖擊器回轉。驅動(dòng)沖擊器的壓氣由旁側風(fēng)管進(jìn)入主軸，經(jīng)鉆桿進(jìn)入沖擊器。
　　
　?。?）本鉆機可配置80—130mm孔徑的各類(lèi)沖擊器，用戶(hù)訂貨時(shí)需特殊注明，以便保證鉆具的正常連接和使用。
　　
　　2、調位調角機構：
　　
　　調位調角機構由擺臂、擺臂油缸、推進(jìn)器起落油缸組成。當車(chē)體停放穩定以后，可按要求準確的調整推進(jìn)器（以鉆桿為基準）與地面的方位夾角。
　　
　　縱向外傾角靠推進(jìn)器起落油缸的伸縮來(lái)調節，橫擺臂向內外角靠擺臂油缸伸縮回活塞桿來(lái)調節，可調節角度打余地面夾角成30度。
　　
　　推進(jìn)器放平位置后即可鉆鑿水平孔。
　　
　?。?）擺臂：
　　
　　擺臂是該鉆機實(shí)現方位變換的關(guān)鍵主要件，彎臂車(chē)架鉸接，擺臂在擺臂油缸的驅動(dòng)下，可繞銷(xiāo)軸轉動(dòng)，從而實(shí)現了鉆機內外傾角的要求。
　　
　　擺臂與補償托架銷(xiāo)軸鉸接，在推進(jìn)器起落油缸的驅動(dòng)下，補償托架可繞銷(xiāo)軸轉動(dòng)，從而實(shí)現了鉆機縱向、下向的要求。
　　
　?。?）油缸：
　　
　　油缸是液壓系統中，把壓力能轉換為機械能的元件。它是驅動(dòng)擺臂、滑架，實(shí)現鉆機多方位的動(dòng)作元件。
　　
　　為使用戶(hù)在使用維修時(shí)方便，本機所用的兩種變副油缸，即擺臂油缸、滑架起落油缸都采用了同一結構，只不過(guò)行程不同而已。
　　
　　3、行走傳動(dòng)系統：
　　
　　行走傳動(dòng)系統由兩個(gè)帶制動(dòng)液壓馬達直接驅動(dòng)兩個(gè)驅動(dòng)輪，帶動(dòng)兩條履帶前進(jìn)或倒退，松開(kāi)手柄鉆機自動(dòng)停止?？梢砸粭l履帶前進(jìn)另一條倒退，實(shí)現原地轉彎。
　　
　　4、車(chē)架：
　　
　　該車(chē)架是本機的骨架，它是連接兩個(gè)履帶架、支撐鉆機其他部分的主體。車(chē)架采用槽鋼焊接而成，通過(guò)下面的負重輪將鉆機的重量傳給履帶。
　　
　　5、壓氣系統：
　　
　　壓氣系統由總進(jìn)氣閥、油霧器、沖擊風(fēng)管等組成。
　　
　?。?）油霧器：油霧器為空吸式，用來(lái)潤滑沖擊器。沖擊器壓氣進(jìn)入油霧器，一部分經(jīng)進(jìn)風(fēng)管進(jìn)入油室給油面加壓，大部分壓氣流經(jīng)調油桿噴口，在調油桿噴口處形成負壓，使油室內的潤滑油經(jīng)噴口成霧狀油滴，隨風(fēng)達到各潤滑部位，噴油量的大小，可通過(guò)油針來(lái)調節，注油器加油時(shí)可以不停風(fēng)，加油量的多少以?xún)τ褪已b滿(mǎn)，但需留10mm間隙為宜。
　　
　　6、液壓系統：
　　
　　液壓系統由吸油濾油器、行走控制閥、回轉控制閥、多路閥、減壓閥、液壓閥、油箱、液壓管及操縱臺等組成。
　　
　　壓力油由油泵經(jīng)單向閥進(jìn)入各控制閥，經(jīng)過(guò)調壓后（出廠(chǎng)已調試）的壓力油進(jìn)入各執行元件。操作者可根據工作需要，隨時(shí)調定推進(jìn)壓力、回轉壓力、行走壓力、變副油缸壓力，完成所需要的動(dòng)作。當然，一般情況下只需調整推進(jìn)壓力即可完成鉆孔工作。
　　
　　7、動(dòng)力系統：
　　
　　動(dòng)力系統由柴油機（或電動(dòng)機），分動(dòng)箱、皮帶輪、三角帶、油泵大等組成，為鉆機提供液壓動(dòng)力。由油柴油機回或電動(dòng)機由用戶(hù)任意選擇，出廠(chǎng)時(shí)根據用戶(hù)要求配置。
　　
　　三、使用維護規則及注意事項
　　
　　1、鉆機使用的一般技術(shù)、安全注音事項：
　　
　?。?）鉆機停放時(shí)或放炮時(shí)，所有開(kāi)關(guān)都應處于“0位”并切斷電源
　　
　?。?）鉆機開(kāi)始作業(yè)前，正副司機應好，方可啟動(dòng)設備。]
　　
　?。?）夜間作業(yè)時(shí)，鉆機周?chē)鷳ＷC足夠的照明。
　　
　?。?）鉆機在鉆鑿大角度的方位孔時(shí)，擺臂及其滑架下不準有他人停留，作業(yè)人員應戴安全帽。
　　
　?。?）鉆機移動(dòng)時(shí)，應把攥具體起到一定高度，并注意鉆桿是否有脫落的方向，如有應立即停車(chē)并采取措施，同時(shí)還應注意電纜、風(fēng)管、油管是否處在合適的位置上，以免發(fā)生事故。
　　
　?。?）鉆機的前進(jìn)與后退，鉆具的正轉與反轉，都必須保證鉆機、周?chē)O備及人員的安全。
　　
　?。?本鉆機應由用戶(hù)配置常用的維修工具。
　　
　　2、鉆機作業(yè)前的準備：
　　
　?。?）檢查各運動(dòng)部件是否都處在正常的位置，特別是推進(jìn)器部分的螺栓是否有松動(dòng)現象。
　　
　?。?）按潤滑系統和要求進(jìn)潤滑，并及時(shí)向油霧器加油。
　　
　?。?）各油管、風(fēng)管和電纜都應放置在不影響鉆機工作的合適的位置上。
　　
　?。?）接好風(fēng)管、電源，裝好鉆具。
　　
　?。?）檢查各操作閥是否靈活，油路、氣路接頭處有無(wú)漏油、漏氣的地方。
　　
　?。?）把鉆機移至工作面上，把鉆孔所需的個(gè)工具放置在合適位置，已待使用。
　　
　?。?）按鉆孔的需要，把滑架調至所需的角度，穩好鉆機。
　　
　　3、開(kāi)孔作業(yè)程序：
　　
　?。?）緩慢放下鉆具，當托頭接觸地面時(shí)小氣量開(kāi)動(dòng)沖擊器。
　　
　?。?）當在巖石上能夠穩住釬頭后開(kāi)始鉆具旋轉。
　　
　?。?）*打開(kāi)沖擊閥，沖擊器滿(mǎn)負荷工作。
　　
　　4、正常鉆孔注意事項：
　　
　?。?）根據巖石變化情況通過(guò)減壓閥調節軸向壓力。
　　
　?。?）定期調整滑板與滑架的間隙，以及推進(jìn)條的松緊程度。
　　
　?。?）注意鉆孔、排查情況，如不進(jìn)尺、鉆桿劇烈擺動(dòng)，有不正常的聲響和沖擊器不工作等，應立即停機檢查。
　　
　　5、停機：
　　
　　鉆孔完畢，推動(dòng)推進(jìn)閥，使鉆具做短距離的上下提位，以吹凈孔底的巖粉和積水。然后停止回轉，再將鉆具放到孔底沖擊一兩分鐘，使鉆桿螺紋震松，然后停風(fēng)、提鉆。在巖石情況不好的時(shí)候，為了防止卡鉆，提鉆時(shí)不得停止回轉和吹風(fēng)。
　　
　　6、接桿與卸桿：
　　
　?。?）接桿：
　　
　　a.將回轉機向上移動(dòng)，使鉆桿上的四方缺口略高于托釬器的底部位置。
　　
　　b.對準鉆桿缺口的位置，將叉型搬手插入卡住鉆桿，推進(jìn)慢速進(jìn)給，使叉型搬手靠近托釬器。
　　
　　c.使回轉機逆向轉動(dòng)，松開(kāi)鉆桿。
　　
　　d.將回轉機移至滑架部，潤滑螺紋聯(lián)接部位。
　　
　　e.把鉆桿接好，使回轉機緩慢向下移，使回轉機鉆桿插入主軸孔，旋轉回轉機使聯(lián)接螺紋嚙合。
　　
　　f.略將回轉機向上提升，卸去叉型扳手的壓力，取出叉型扳手即可進(jìn)行鑿孔工作。
　　
　?。?）卸桿：
　　
　　a．當鉆孔深度達到設計要求時(shí)，停止鑿巖工作，停止回轉機的轉動(dòng)，沖擊一段時(shí)間，使鉆桿聯(lián)接處各螺紋松動(dòng)。向上移動(dòng)回轉機，使第二根鉆桿上端的缺口略高于定心器。
　　
　　b．緩慢向下移動(dòng)回轉機，對住缺口位置，插入叉型扳手，卡住第二根鉆桿。
　　
　　c．回轉機逆向轉動(dòng)，松開(kāi)*根鉆桿。
　　
　　d．將J型扳手插入*根鉆桿下端的缺口處，回轉機逆向轉動(dòng)松開(kāi)*根鉆桿與回轉機的聯(lián)接。
　　
　　e．向下移動(dòng)回轉機，并與第二根鉆桿聯(lián)接好，以此類(lèi)推，可繼續卸桿。
　　
　　注意：
　　
　?。?）接卸桿時(shí)，回轉機構必須緩慢移動(dòng)，轉動(dòng)，以防止扳手打滑反彈出來(lái)，使操作者受到傷害。
　　
　?。?）松開(kāi)或擰緊鉆桿時(shí)必須使用局部逆向進(jìn)給，操作時(shí)要特別注意，以防止螺紋損壞。
　　
　?。?）必須將鉆桿內外雜物清除干凈，才能進(jìn)行接桿，否則雜物會(huì )破壞沖擊器的正常工作。
　　
　　7、鉆桿的維護：
　　
　　1、一般規則：
　　
　?。?）經(jīng)常檢查鉆機各部分的有無(wú)損壞，變形及開(kāi)焊之處。
　　
　?。?）鉆機各部分之螺栓，螺釘等緊固件是否齊全，有無(wú)松動(dòng)現象。尤其是回轉機構的螺釘、螺栓要經(jīng)常檢查、緊固。
　　
　?。?）各個(gè)液壓馬達是否有聲音異常及溫升過(guò)高現象。
　　
　?。?）減速箱有無(wú)不正常之澡音，潤滑是否良好。
　　
　?。?）液壓膠管、空氣膠管連接處有無(wú)松動(dòng)脫落，各開(kāi)關(guān)，按鈕是否靈活，可靠。
　　
　　2、潤滑：
　　
　　定期的潤滑是保證鉆機正常運轉的必要條件，是提高鉆機使用壽命的一項重要措施，應予重視，并切實(shí)實(shí)行。
　　
　?。?）油霧器：油霧器的油是潤滑沖擊器的*油源，本鉆機注油量可通過(guò)調節油針來(lái)控制，油霧器夏季可注入63號機械油，冬季可加入32機械油，一般每一天加注油二至三次。
　　
　?。?）油箱：油箱里的油是經(jīng)油泵、油壓控制閥、油膠管路及執行元件來(lái)循環(huán)的，如液壓系統中無(wú)漏油現象，油量不會(huì )減少。
　　
　?。?）回轉機、分動(dòng)箱每月加油一次，其他有油杯的部位每周加注黃油一次。
　　
　　3、鉆機的維護及常見(jiàn)故障的排除：
　　
　?。?）推進(jìn)鏈條的調節：推進(jìn)鏈條過(guò)緊會(huì )影響鏈條壽命，過(guò)松鏈條擺動(dòng)大，鏈銷(xiāo)易脫。通過(guò)滑架兩側的螺母來(lái)調節推進(jìn)鏈條的松緊。一般情況下，滑架水平放置，回轉減速機走到zui后，滑架中心的鏈條下垂20毫米比較合適。
　　
　?。?）履帶張緊的調節：鉆機行走一個(gè)時(shí)期，履帶要變松。這是應用扳子調節履帶張緊機構的螺母，來(lái)重新調節履帶的松緊。
　　
　?。?）分動(dòng)箱皮帶的漲緊：工作一段時(shí)間，三角帶變長(cháng)打滑，影響功率的傳遞，必須及時(shí)調速三角帶的松緊，以保證鉆機正常工作。
　　
　　4、常見(jiàn)故障處理：
　　
　?。?）推進(jìn)鏈條銷(xiāo)子脫落，引起鏈條斷開(kāi)。其原因，多是由于鏈接銷(xiāo)子兩頭鉚的不牢固，在振動(dòng)的工作條件下而脫落的。所以，首先檢查鏈條銷(xiāo)子兩頭鉚的是否牢固，若個(gè)別銷(xiāo)子鉚的不牢，則可把銷(xiāo)子拆下來(lái)，回火后再鉚死，若很多銷(xiāo)子鉚的不牢固則可把鏈條放在盛有水的長(cháng)水槽內，前面用火焰回火后，再鉚銷(xiāo)子兩頭。若鏈條使用時(shí)間過(guò)長(cháng)，干脆換鏈條。
　　
　?。?）履帶脫落，多是由于履帶過(guò)松，在松軟巖粉堆內，拐死彎而發(fā)生的。遇到這種情況，首先通過(guò)履帶張緊機構調松。用千斤把脫履帶的一頭架起來(lái)。履帶就很容易裝上。裝上后，再把履帶調緊。
　　
　?。?）閥和接頭漏油：多數是因為震動(dòng)引起的接頭松動(dòng)，用扳子適當緊一下即可。
　　
　?。?）液壓系統不夠穩定：液壓系統不夠穩定表現為：油缸、滑架、馬達有爬行現象。如發(fā)生了這種情況，應及時(shí)檢查，液壓系統油的質(zhì)量，是否系統內有氣體。
　　
　?。?）夾釬：發(fā)現夾釬可能有以下原因：
　　
　　a．在正常鉆進(jìn)中遇到復雜地層。
　　
　　b．新?lián)Q釬頭較原來(lái)的直徑大。
　　
　　c．鑿巖時(shí)機器發(fā)生位移或鉆具在孔中偏斜。
　　
　　d．鉆孔時(shí)孔口或孔臂掉南石塊。
　　
　　e．操作上疏忽，長(cháng)時(shí)間停鉆沒(méi)有把鉆具提起。
　　
　　如果發(fā)現了夾釬，應酬要把釬桿慢轉慢提，鉆桿不斷上下移動(dòng)，同時(shí)要進(jìn)行強吹風(fēng)，這樣就會(huì )慢慢把釬桿提上來(lái)。
　　
　?。?）沖擊器不響：
　　
　　沖擊器在使用過(guò)程中，如發(fā)現不響可能有以下幾種情況：
　　
　　a．釬頭尾部被打環(huán)，碎片進(jìn)入缸體。
　　
　　b．閥片被打碎。
　　
　　c．排氣孔被巖粉或泥沙堵住。
　　
　　d．向下鑿巖時(shí)，孔內積水太多，排氣阻力大，沖擊器不易啟動(dòng)。發(fā)現這種情況，首先加大風(fēng)量，吹出積水。
　　
　　如發(fā)現沖擊器不工作，除第D項外，其他3種情況都應將沖擊器拆開(kāi)進(jìn)行清洗，換零件